אספקת נפט - מהן הדרכים לבצע

אספקת נפט יכולה להגיע אליכם עם רכב יחסית קטן שיש בו מיכל בנפח של 1000 ליטרים, ויש גם מיכליות ענקיות שיכולות לספק כמה מפעלים בלי לחזור למילוי נוסף. השאלה הגדולה היא כיצד בתור עסק אתם יכולים לקבל את האספקה הזו, ויש שלוש אפשרויות שלכל אחת מהן יתרונות וחסרונות.

מילוי נפט בתחנות תדלוק

השיטה הכי לא נפוצה ויש שיאמרו גם הכי גרועה היא למלא את הנפט מתחנות תדלוק שמפוזרות ברחבי הארץ. את הנפט אמנם אי אפשר למלא כמו שממלאים בנזין או סולר אך יש תחנות שייעודיות שמהן אפשר למלא כמה נפט שרוצים ולשלם באיזו דרך שתרצו, ולרוב העבודה מול אותו ספק תהיה קבועה כך שהוא גם יכיר אתכם באופן אישי. מילוי נפט בשיטה זו יכולה להתבצע במחיר יחסית נמוך כיוון שאתם אלו שמגיעים למקום האחסון של הנפט, אך הוא דורש מכן לנסוע ולבזבז על כך עוד כסף ועוד זמן. כיום רוב העסקים לא פועלים בשיטה זו.

מיכלים גדולים בחסות המפעל

אחת מהשיטות הפופולריות ביותר לקבל את הנפט שנחוץ לתעשייה או לכל פעילות עסקית כלשהי, היא לאחסן את הנפט אצלכם במפעל. בדרך כלל אחסון הנפט יהיה בכמויות גדולות מאוד כי אם כבר מקימים מיכלים מתאימים, כדאי שהאחסון יהיה משתלם כלכלית. אספקת נפט זו נפוצה בעיקר אצל מפעלים גדולים שצורכים כמויות אדירות של נפט, כאשר יש בכך יתרונות ברורים: הנפט תמיד נגיד והמחיר זול יותר כי מדובר בכמויות אדירות שנקנות במכה אחת. עם זאת, יש צורך במיכלים מתאימים, בצוות שמירה על הנפט וכמובן כל אלו לא יהיו זולים כל כך.

אספקת נפט עד הבית

במקום לקנות מיכליות ולהקים מערך הגנה שלם על אספקת הנפט תוך התמודדות עם סכנות עצומות שמגיעות עם מיכל שמכיל כל כך הרבה נפט, אתם יכולים פשוט להזמין את ספק הנפט מתי שאתם צריכים. אספקת נפט יכולה להגיע אל עסק שלכם מתי שאתם רוצים, כאשר יש חברות שישלחו אליכם מיכלית אפילו בהתראה של כמה שעות. כך אתם לא צריכים לעצור את העבודה כדי ללכת לתדלק והנפט יגיע לכל מקום ובכל שעה.

סולר - נתונים פיזיקליים וכימיים

כולם מכירים אותו ואנשים רבים מכל המגזרים משתמשים בו, אך מעטים מאוד יודעים מה עומד מאחוריו ועד כמה הוא באמת שימושי. הסולר הוא אחד הדלקים הכי נפוצים שיש ואפשר גם לומר הנפוץ ביותר בתעשייה, וזה הזמן להבין מה הנתונים הפיזיקליים והכימיים שעומדים מאחוריו.

ההרכב שלו הופך אותו לנפוץ

נכון שאתם מתדלקים את הרכב שלכם בבנזין באופן קבוע אך עם כל הכבוד לעולם רכבי הרכב הפרטיים, מדובר בדלק משני לסולר בחשיבותו ובהיקף השימוש בו. הסולר משמש להנעה של רכבים גדולים במיוחד כמו אוטובוסים ומשאיות, הוא משמש לשימושים רבים בתעשייה ולא רק להנעת כלי רכב תפעוליים אלא גם להנעה פסי ייצור, הוא מניע גנרטורים גדולים וקטנים וכן הלאה. מדוע הוא שימושי כל כך בהנעת חלקים ומכונות כבדים? למה לא להשתמש בבנזין? הסיבה הזו נובעת מההרכב הפיזיקלי והכימי שלו שהופך את השימוש גם ליעיל יותר וגם לבטיחותי הרבה יותר. 

אז מהם הנתונים מאחורי הסולר?

·         אי אפשר להתחיל לדבר על דלק מסוים בלי לדבר על היצירה שלו, כלומר על דרך הזיקוק שלו. הסולר מזוקק באותו תהליך בדיוק כמו הבנזין אך התהליך קצר יותר. טמפרטורת הזיקוק של סולר נעה בין 200 מעלות צלזיוס ועד ל-350 מעלות צלזיוס. מבחינת הצפיפות של הדלק מדובר בדלק צפוף יותר מבנזין, כאשר 845 גרם של דלק זה יהיו שווים לליטר אחד בנפח. לצורך השוואה, צפיפות הבנזין היא 752 גרם לליטר אחד.

·         בעת הבעירה הדלקים משחררים אנרגיה שמשמשת להנעה, וכמובן שאת האנרגיה הזו יש למדוד כדי להבין את היעילות של אותו דלק. כשמדובר על הדלק הנפוץ והשימושי ביותר, מדובר על ערך אנרגטי משמעותי שלא עומד בתחרות עם אף דלק אחר. הסולר משחרר אנרגיה ששווה ל-36.3 מגה ג'אול לליטר אחד. לשם השוואה הבנזין משחרר אנרגיה שווה ל-33.7 מגה ג'אול לליטר אחד. ההבדל באחוזים הוא שלושה אחוזים לטובתו של הסולר.

מה ההבדל בין סולר לבנזין ?

דלק הוא מוצר צריכה בסיסי בעולמנו

מכונות רבות בעולמנו, ובראשן כלי התחבורה השונים מבוססות על צריכת דלק. יש כאלו שאפילו יגדירו שעבורם מכונית זה כמו רגליים, הדרך האולטימטיבית להתנייד ממקום למקום במהלך כל שעות היום. כולנו עוצרים מדי פעם לתדלק בתחנות דלק ויודעים שבלי הדלק הזה, לא היינו יכולים להמשיך לנסוע כי המכונית הייתה שובקת חיים. אבל, האם הקדשתם מחשבה להבנה מהו הדלק שבו אנו משתמשים ומה ההבדל בין סוגי הדלקים השונים? מה ההבדל בכלל בין סולר לבנזין למנוע דיזל. ננסה לענות בקצרה על שאלות אלו

מאפיינים של מנועי סולר ובנזין

·         נהיגה חסכונית – המכוניות ברובן מתחלקות לכאלו בעלות מנוע בנזין וכאלו בעלות מנוע דיזל (סולר). ההבדל המרכזי ביניהן מבחינת הצרכן הממוצע הוא בכמות הדלק שנצרכת עבור קילומטר נסיעה. ככלל, ניתן לומר שמנועי דיזל חסכוניים יותר בכ-30 אחוזים ביחס למנועי בנזין. כלומר, מכונית שעם מנוע בנזין הייתה צורכת ליטר דלק לכל עשרה ק"מ, תוכל לנסוע 15 ק"מ עם אותה כמות דלק במנוע דיזל.

·         פעולה חלקה ושקטה – הבדל אופייני נוסף, הפעם לרעת מנוע מבוסס סולר הוא בקולות הנשמעים מכיוון המנוע. בעוד שבמנוע דיזל המנוע הוא רועש יותר, הרי שנסיעה במכונית עם מנוע בנזין היא חלקה ושקטה יותר. לכן, לא מפתיע לגלות שוב המכוניות הפרטיות בישראל הן מבוססות בנזין.

·         זיהום אוויר – כמובן שישנו שוני בנושא זיהום האוויר בין מכוניות שונות ובין דגמים שונים של מכוניות, אולם באופן עקרוני ניתן לומר שכלי רכב עם מנוע סולר מזהמים פחות מאשר מכוניות עם מנוע בנזין, והם ידידותיים יותר לסביבה.

אז איך בוחרים?

לאחר שסקרנו כמה הבדלים בסיסיים בין מנוע סולר למנוע בנזין בכלי רכב, נשאלת השאלה כיצד בוחרים בין האפשרויות. לרוב, מכוניות פרטיות קטנות יהיו בעלות מנוע בנזין בגלל הפעולה השקטה של המנוע ונוחות הנהיגה. לעומת זאת, מכוניות מסחריות, אוטובוסים ומשאיות יהיו לרוב בעלי מנוע דיזל, משום שבמקרה זה מרכיב החיסכון בדלק הוא משמעותי במיוחד, כמו גם האפשרות לזהם את הסביבה פחות.