האם סולר דליק ?

את הסולר כולנו מכירים כדלק של המכוניות הכבדות כמו משאיות ואוטובוסים וחלקנו אפילו משתמשים בו בבית למטרות הסקה. מדובר על דלק דליק שאמנם נתפש כפחות מסוכן, בגלל שלצד בנזין הוא הרבה יותר בטוח, אך עדיין הוא יכול לגרום לשריפות לא פשוטות.

הדלק של התעשייה

יש הרבה דלקים שונים ולמעשה מלבד סולר ובנזין יש תרכובות שונות שבוודאי נחשפתם לחלק מהם בתחנת הדלק אך לא ממש הבנתם מהן. הסולר משמש לתעשייה בדרך כלל והוא אחד הדלקים הכי שימושיים שיש. הסיבה לכך טמונה בזיהום המופחת שלו וברמת הדליקה הפחותה שלו מה שמצד אחד מאפשר לנו להשתמש בו באופן חופשי כדלק שמזין מנועי דיזל שיכולים להניע פסי ייצור, מנופים, רכבים גדולים וכמובן לשמש להסקה אך יחד עם זאת עדיין לא יכול להידלק בקלות בלתי נסבלת כמו בנזין, שהוא יכול להיתפש ממש כחומר נפץ שגורם לאסון כבד.

רמת דליקה שניתנת לשליטה טובה יותר

·         מי שביקר בבסיס צבאי של חיל החימוש או בבסיסי לוגיסטיקה שונים, ולעתים סתם במוצב שנמצא באמצע שום מקום, יכול היה להיחשף לכלי אחסון ענקיים לדלק. כלי אחסון אלה מכילים כמויות עצומות של הדלק החשוב ביותר לתעשייה ומיכלים דומים ניתן למצוא כמובן גם במפעלים, ולא רק בגדולים ביותר. כיצד אפשר לאחסן כך דלק בכמויות מסחררות? הסיבה לכך היא שבניגוד לבנזין טמפרטורה הדליקה שלו גבוהה יותר והוא לא יכול להידלק מכל גץ או להבה.

·         למרות הרושם שנוצר על בנזין, גם בנזין לא נדלק בקלות בלתי נסבלת כמו בסרטים בהוליווד בהם הגיבור זורק סיגריה על הבנזין והרכב ניצת כולו. למעשה, הסיגריה תיכבה והבנזין לא יידלק כלל ועם סולר התוצאה תהיה מוחצת הרבה יותר. אמנם עדיין מדובר בחומר דליק אך הוא ניתן לבקרה טובה יותר וניתן לראות מיכלים עצומים שמלאים בו מטיילים ביננו ועומדים ביננו בפקקים כאשר זו בדיוק הסיבה מדוע אוטובוסים ומשאיות מונעות באמצעותו ולא אמצעות בנזין.

ניתן ליצור תערובות דליקות יותר ודליקות פחות בהתאם לצרכי התעשייה, דבר שיכול לפתור הרבה בעיות של בטיחות וגם של יעילות השימוש בדלק. כך גם הסביבה מרוויחה וגם אנחנו.