סולר הוא דלק נוזלי ותוצר של זיקוק נפט המשמש לחימום והסקה. הוא מהווה תחליף לבנזין ומיוצר בבתי זיקוק לצמצום הפגיעה בסביבה. בנוסף, משרד האנרגיה והמשרד להגנת הסביבה מפעילים משאבים רבים למזעור כמות הגופרית בתוך הדלק הנוזלי. כך ניתן לצמצם את הנזק הישיר לאיכות האוויר ולאפשר יבוא כלי רכב חדשים המונעים בדלק דל גופרית.
היתרונות של נפט גולמי בולטים גם בהשוואה לשימוש במזוט או פחם בעת הפעלת תחנות כוח לייצור חשמל. יחד עם זאת, מבחינת הצרכן הפרטי המשמעות האמיתית נובעת ממנועי דיזל. אלו המנועים שיכולים להחליף את מנועי הבנזין ולנצל טוב יותר את האנרגיה ברכב.
במה בא לידי ביטוי החיסכון?
מנועי דיזל חוסכים עד 40% דלק לעומת מנוע בנזין זהה. הסיבה לכך היא תכנון מנוע נכון ואספקת אנרגיה יעילה לכל ליטר סולר. החיסכון עצמו בא לידי ביטוי בדרכים שונות:
• כמות קטנה יותר של פליטת פחמן דו חמצני
• התאמה לתווי תקן אירופאיים
• יעילות ברכבים חזקים ומסחריים
• עלויות נמוכות של דלק
משרד האנרגיה וגורמים רשמיים נוספים פועלים במטרה למזער את כמות הגופרית בסולר לתחבורה. כך ניתן יהיה לצמצם את הנזק הישיר לאיכות האוויר, לאפשר יבוא כלי רכב חדשים המונעים בדלק דל גופרית ולתרום לאיזון האקולוגי בטווח הקצר והארוך.
חיסכון במהלך הסקה וחימום
יש לציין את האופן בו סולר חוסך בהוצאות ומונע זיהום סביבתי במהלך חימום והסקה. תוצרי נפט מן הסוג הזה משמשים להסקה וחימום כבר שנים רבות, אך רק לאחרונה הם מתחילים להיות מיושמים במערכות ביתיות, מסחריות ותעשייתיות. חומר הסקה למערכות הסקה צריך להיות ידידותי לסביבה כדי למנוע זיהום אוויר וריחות לא נעימים. הוא עדיף על פני גז ומשמש עבור קמינים. העלויות שלו נמוכות ממחיר הבנזין וניתן לרכז אותן מול חברות המציעות שירותי אספקה עד פתח הבית או העסק.
לסיכום, סולר חוסך בהוצאות וגם מצמצם את הזיהום הסביבתי. הוא מומלץ למנועי בנזין וניתן למצוא אותו לאחרונה ביותר ויותר מערכות חימום המשמשות לטובת הסקת חללים.
